答案当然是 适合！

现在不仅是美日韩车型，新款的德系车原厂也都要求使用20粘度的机油了。就目前而言，市场上保有量大的德系车还是不宜使用低粘度机油的。

德系车的发动机工作温度较高，因为发动机内部高温会使机油的油膜变薄，过薄的油膜就有可能产生撕裂，造成发动机磨损。机油粘度越高，油膜越厚，在高温下的稳定性也就越强。

低粘度机油的油膜本来就稀薄，加上发动机内部的高温，如果机油品质不过关，油膜可以说是吹弹可破。

安索欧规系列高性能低灰分润滑油。满足大多数新款欧洲车的高级别机油需求，为在各种环境下使用的发动机提供持续保护！

比如：

安索欧规全合成机油 EZT 0W-20 符合大众最新VW 508.00/509.00，适用于最新款的大众、奥迪等车辆。

安索欧规全合成机油 AFE 0W-20 符合宝马BMW LL-17 FE+及奔驰MB 229.71认证，同时适用于最新款的奔驰、宝马车辆。

在低粘度时代，机油之间主要的差异就在于油膜强度，用优质的基础油搭配高品质添加剂组合成坚韧的油膜，才能经受住发动机严苛工况的考验！