陶瓷体出现裂缝或者断裂大多是由外力造成的

主要是安装过程中工具使用不当

或者扭紧力度过大

而不是因为电压击穿所致

总结：

1、现今的发动机排量越来越小，大小也越来越紧凑，火花塞也减小。在安装孔变小情况下，如果操作不当，套筒容易与安装孔壁发生碰撞，进而导致火花塞受力碎裂。

2、部分的发动机内部结构特殊，安装孔存在倾角，需使用专用的万向节套筒。

3、锥型底座火花塞没有金属垫圈，而且六角部位的直径大于下部的圆型铸铁部分，套筒底部容直接接触，一旦受力不当，容易导致火花塞陶瓷体受损碎裂。

4、如斯巴鲁的水平对置发动机，发动机舱的结构较为紧凑，操作空间非常狭小，容易磕碰。